(相關資料圖)

今年以來蔚來的日子并不好過，一方面是業(yè)績虧損和銷量下滑帶來的質疑。另一方面是資金上面臨的巨大壓力，這讓蔚來不得不四處尋求新的機會

而事情似乎迎來了好消息！

就在6月20日，蔚來發(fā)布公告稱，蔚來與阿布扎比投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings將通過認購定向增發(fā)新股和老股轉讓的方式向蔚來進行總計約11億美元(約78.96億元人民幣)的投資。

傳聞蔚來與該投資機構早有接觸，雙方意在加強新能源方面的戰(zhàn)略合作，作為全球知名的投資平臺，看上蔚來這般中國造車新勢力，也有其自身的考慮。而根據(jù)協(xié)議，CYVN Holdings將以每股8.72美元的價格，認購8470萬股蔚來新發(fā)行的A類普通股，投資總額為7.385億美元，預計將于2023年7月初完成。與此同時，CYVN Holdings已與騰訊的一個關聯(lián)方簽署了股份轉讓協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，CYVN Holdings將購買現(xiàn)有股東所持有的約4014萬股A類普通股。

多方人士認為，蔚來引入“金主”主要還是為了給自身“輸血”。新能源汽車進入下半場，智能化打造所需的資金量巨大，而進入2023年，蔚來的銷量依然不如預期，其中在5月，蔚來銷量僅為6155輛，僅約為零跑汽車(09863.HK)的約一半，不到理想汽車的1/4，已連續(xù)三月環(huán)比下滑，同比則下滑12.4%，而從財報看，蔚來第一季度的虧損近48億。因此通過本次合作，蔚來有望在資金上的壓力得以短暫減緩，不過，天下沒有免費的午餐，投資者將實益擁有蔚來約7%股權。此外，交割完成后，投資者將派駐一名董事進入蔚來董事會。

有觀點分析，此次獲中東土豪11億美元的投資，對蔚來和蔚來汽車的銷量或有積極意義，一方面是產(chǎn)品與服務迭代方面可以為車型提供更好體驗，同時也有底氣與行業(yè)開展價格戰(zhàn)的內卷，這對蔚來的銷量可能產(chǎn)生深遠影響。

關鍵詞：