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蘇州軌道交通11號線正式開通！6月24日上午9點30分，全國第一條與上海地鐵線網(wǎng)對接的跨省際軌交、中國縣域第一條穿越全城的軌交、蘇州第一條市域軌交正式通車運營。蘇州軌交11號線和上海軌交11號線在昆山花橋交會、對接，并在國內首次實現(xiàn)跨省軌交系統(tǒng)無感換乘。

作為長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通的示范性工程，蘇州軌交11號線全長41.25公里，設站28座，全線運營時長約57分鐘。往西，11號線在蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站與軌交3號線換乘，將來西延后可直達蘇南碩放機場；往東，在昆山花橋站與上海軌交11號線換乘，可直抵上海徐家匯、迪士尼度假區(qū)等。

蘇州軌交11號線花橋站站臺上，兩邊的指示牌一邊寫著上海方向，另一邊則是蘇州方向。站臺上方的智慧信息屏上，除了顯示下一班車的間隔時長，還有車廂擁擠程度，方便乘客靈活選擇。進入首發(fā)班車內，只見車廂開闊敞亮，整體暖色調溫馨宜人。據(jù)悉，蘇州軌交11號線列車全程自動駕駛，最高時速可達100公里。

對于這條橫穿昆山市區(qū)的線路，300萬新老昆山人可謂期盼已久，90后“臺二代”林芝羽就是其中一位。“從我家旁邊坐上地鐵到我的奶茶店，只要10站路約20分鐘，比平常開車節(jié)省了十幾分鐘，而且無感換乘不用二次安檢、刷卡及掃碼。我和小伙伴們已經(jīng)計劃坐地鐵去上海游玩了！” 她開心地說。

早在2013年，上海軌交11號線花橋延伸段即開通運營，跨過省界從上海安亭延伸3站到昆山花橋。10年來，每天通過地鐵往返滬昆者超10萬人次。蘇州軌交11號線的開通，無疑將進一步縮短相關城市間時空距離，大幅加速城際間人口、資金、技術、信息等要素流動，更好推動長三角一體化和蘇州市域一體化發(fā)展。東吳智庫執(zhí)行院長、蘇州大學商學院教授段進軍認為：“如果把上海比作一個‘大齒輪’的話，昆山就是一個‘小齒輪’，大齒輪轉動一圈可以帶動小齒輪轉好幾圈?！彼硎?，蘇州和昆山通過地鐵、高鐵等現(xiàn)代交通網(wǎng)絡與上海緊密相連、同頻共振，對長三角一體化具有實質性的推動作用。

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