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據(jù)報道，得克薩斯州計劃要求充電公司將特斯拉的北美充電標準 (NACS) 與CCS一起納入其充電站。在國家的支持下，特斯拉NACS有望成為北美的標準充電端口。

得克薩斯州交通部向路透社解釋說，特斯拉NACS得到福特、通用汽車和最近的電動汽車初創(chuàng)公司Rivian的支持，已經“改變了該州利用聯(lián)邦資金實現(xiàn)高速公路電氣化計劃的第一階段的要求”。 因此，得克薩斯州將要求直流快速充電器支持一個CSS和一個特斯拉NACS連接器。

美國交通和能源部（聯(lián)合辦公室）部署了國家電動汽車基礎設施公式（NEVI）計劃，旨在幫助各州和領地迅速建立國家電動汽車充電網絡。

NEVI計劃決定了拜登總統(tǒng)為電動汽車基礎設施部署計劃提供的50億美元資金將如何使用。去年，聯(lián)合辦公室和聯(lián)邦公路管理局(FHWA)審查了所有50個州、哥倫比亞特區(qū)和波多黎各的電動汽車基礎設施部署計劃。

發(fā)展國家電動汽車基礎設施網絡的關鍵是可靠性和用戶友好的體驗。FHWA意識到了美國電動汽車基礎設施發(fā)生的變化。

FHWA發(fā)言人表示：“我們的技術專家正在與汽車制造商、充電器制造商和標準制定機構進行積極對話，以確保聯(lián)邦投資繼續(xù)支持所有駕駛員獲得可靠、方便和用戶友好的充電體驗?！?/p>

拜登總統(tǒng)撥款75億美元用于建設美國電動汽車充電基礎設施。最初，特斯拉從75億美元的聯(lián)邦基金中受益的可能性很小，因為它的超級充電站網絡不適合非特斯拉電動汽車，也不使用CCS連接器。然而，電動汽車充電領域正在迅速發(fā)生變化，這對特斯拉NACS有利。此外，特斯拉已經開始向非特斯拉電動汽車開放其超級充電站網絡。

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