財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 瀟湘）訊，美國(guó)最大的成品油管道運(yùn)營(yíng)商Colonial Pipeline在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五(5月7日)因受到勒索軟件攻擊而關(guān)閉運(yùn)營(yíng)。此次攻擊可能擾亂能源市場(chǎng)，并影響美國(guó)東海岸的天然氣和柴油供應(yīng)。

Colonial Pipeline周六在一份聲明中表示，該公司“主動(dòng)關(guān)閉了某些系統(tǒng)以控制威脅，這暫時(shí)停止了所有管道的運(yùn)作，并影響了其部分IT系統(tǒng)?！蹦壳?，Colonial Pipeline正在努力讓業(yè)務(wù)恢復(fù)正常。

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網(wǎng)絡(luò)安全公司FireEye旗下的Mandiant事件響應(yīng)小組正在協(xié)助調(diào)查此次網(wǎng)絡(luò)攻擊事件。有網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)消息人士稱，網(wǎng)絡(luò)攻擊中使用的惡意軟件是勒索軟件，旨在通過(guò)加密數(shù)據(jù)和要求支付報(bào)酬來(lái)鎖定系統(tǒng)。

Colonial Pipeline運(yùn)營(yíng)著美國(guó)最大的成品油管道系統(tǒng)，堪稱美國(guó)東部最重要的油氣大動(dòng)脈，同時(shí)也是東海岸汽油、柴油和航空燃料的主要來(lái)源。這條全長(zhǎng)5500英里的管道系統(tǒng)運(yùn)行于德克薩斯州的休斯頓和新澤西州的林登市(Linden)之間，每天運(yùn)輸超過(guò)250萬(wàn)桶燃料，這大約占人口稠密的美國(guó)東海岸全部燃料消耗的45%。

美國(guó)政界密切關(guān)注此次事件

白宮方面表示，正在戴維營(yíng)度周末的美國(guó)總統(tǒng)拜登(Joe Biden)周六上午聽(tīng)取了這一事件的簡(jiǎn)要匯報(bào)。白宮發(fā)言人說(shuō)，聯(lián)邦政府正在評(píng)估此次事件的影響，包括如何避免供應(yīng)中斷，以及如何幫助公司盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

一位發(fā)言人在一份電子郵件聲明中說(shuō)，美國(guó)能源部正在監(jiān)控供應(yīng)方面的“任何潛在影響”。聯(lián)邦政府正與州和地方當(dāng)局就可能采取的其他措施進(jìn)行合作。

通常而言，公用事業(yè)公司的信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)(運(yùn)行電子郵件和其他日常功能)和運(yùn)營(yíng)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)(控制電力或天然氣輸送的實(shí)際運(yùn)行)基本上是分開(kāi)的，這使得Colonial同時(shí)關(guān)閉兩者的決定顯得尤為不同尋常。

美國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全與基礎(chǔ)設(shè)施安全局(CISA)網(wǎng)絡(luò)安全部門執(zhí)行助理主任Eric Goldstein表示，該機(jī)構(gòu)“正在就這一情況與Colonial公司和我們的跨部門合作伙伴進(jìn)行溝通”。他說(shuō)，“這凸顯了勒索軟件對(duì)任何規(guī)模或行業(yè)的組織所構(gòu)成的威脅?！?/p>

馬薩諸塞州民主黨參議員Edward Markey表示，由于“運(yùn)輸安全管理局人手不足、準(zhǔn)備不充分”，讓美國(guó)變得不堪一擊。Markey在一份聲明中表示，“我們不能忽視長(zhǎng)期存在的缺陷，這使得網(wǎng)絡(luò)侵入我們的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施成為可能。”

內(nèi)布拉斯加州的共和黨參議員Ben Sasse也指出，最近的入侵表明，國(guó)會(huì)即將考慮的基礎(chǔ)設(shè)施支出計(jì)劃，應(yīng)該把“加強(qiáng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”放在首要和中心位置。

能源市場(chǎng)會(huì)否迎來(lái)大地震？

最新的攻擊發(fā)生之際，正值美國(guó)能源行業(yè)開(kāi)始為民眾夏季旅行做準(zhǔn)備，同時(shí)隨著大范圍經(jīng)濟(jì)限制的放寬，燃料需求正日益旺盛。一些市場(chǎng)人士擔(dān)心，若供應(yīng)中斷的局面無(wú)法盡快結(jié)束，汽油和柴油價(jià)格可能將在夏季駕駛旺季前飆升。

專家表示，除非上述管道停止運(yùn)營(yíng)的時(shí)間持續(xù)三天以上，否則加油站的價(jià)格預(yù)計(jì)暫時(shí)不會(huì)上漲。但是，考慮到管道的規(guī)模，若最終長(zhǎng)期停運(yùn)影響可能是巨大的。

GasBuddy石油分析主管Patrick DeHaan表示，“Colonial Pipeline關(guān)閉帶來(lái)的挑戰(zhàn)，只有在中斷幾天后才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)?！彼嫠緳C(jī)不要恐慌性囤油。他說(shuō)，“如果美國(guó)人錯(cuò)誤地?fù)?dān)心石油短缺，可能會(huì)使暫時(shí)的管道關(guān)閉變得更糟。”

不過(guò)，美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(American Automobile Association)表示，如果停運(yùn)時(shí)間延長(zhǎng)，可能會(huì)產(chǎn)生很大影響。

這條線路還向美國(guó)主要機(jī)場(chǎng)供應(yīng)航空燃料，如果供應(yīng)中斷變得嚴(yán)重，可能會(huì)導(dǎo)致空中交通中斷。此外，其還為該地區(qū)的美軍基地提供燃料。

DeHaan說(shuō)，如果汽油價(jià)格上漲，美國(guó)東南部可能首先受到影響，該地區(qū)嚴(yán)重依賴該管道網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)。這并非沒(méi)有先例可尋。例如在喬治亞州，2016年的一次石油泄漏導(dǎo)致管道關(guān)閉超過(guò)10天，此后汽油價(jià)格每加侖上漲了30美分以上。

一些人口眾多的美國(guó)東海岸地區(qū)在供應(yīng)中斷的情況下可以獲得外國(guó)供應(yīng)，通常是從歐洲船運(yùn)過(guò)來(lái)的。但依賴這些產(chǎn)品通常也會(huì)導(dǎo)致成品油價(jià)格上漲，因?yàn)楹Ｍ獍l(fā)貨通常比美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)更貴。

從該管道的替代供應(yīng)來(lái)看，由Kinder Morgan公司運(yùn)營(yíng)的管道Plantation Pipeline也服務(wù)于與Colonial Pipeline相同的一些地區(qū)，但該管線的規(guī)模較小，Plantation的輸油管道總長(zhǎng)約3180英里，從路易斯安那州到華盛頓特區(qū)，每天可輸送72萬(wàn)桶汽油、航空燃料、柴油和生物柴油。

其他選擇，比如在美國(guó)東北部地區(qū)動(dòng)用成品油緊急儲(chǔ)備，也將是杯水車薪。分析師指出，紐約、波士頓和緬因州的汽油供應(yīng)儲(chǔ)備僅為100萬(wàn)桶。

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