記者從成都軌道集團(tuán)獲悉，截至6月21日，成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項目和軌道交通資陽線封頂車站已突破100座；19號線二期、8號線二期、27號線一期和資陽線全線車站已封頂；19號線二期、8號線二期、資陽線實現(xiàn)洞通；19號線二期、8號線二期實現(xiàn)短軌通；機(jī)電安裝累計進(jìn)場74座車站。

17號線二期全線16座車站封頂

6月21日，省骨科醫(yī)院站最后一塊頂板澆筑完成，這是成都軌道交通17號線二期18座車站中，第16座封頂?shù)能囌尽?/p>

(資料圖片僅供參考)

17號線二期工程全長24.8公里，西起機(jī)投橋站，東至高洪站，設(shè)站18座，設(shè)計時速140公里，為全地下快線。工程建成后，將全面實現(xiàn)溫江組團(tuán)、雙流組團(tuán)、中心城區(qū)與成都天府國際機(jī)場之間的快速通達(dá)。

17號線二期全線車站實現(xiàn)封頂后，接下來將全面轉(zhuǎn)入附屬及區(qū)間施工階段，為后續(xù)機(jī)電及裝修施工全面進(jìn)場、保證按期開通奠定良好基礎(chǔ)。

19號線二期車站即將實現(xiàn)全部移交

走進(jìn)19號線二期天府商務(wù)區(qū)站，只見車站已經(jīng)進(jìn)入裝修尾聲，工人們忙著進(jìn)行裝修收邊收口及調(diào)試等工作。“目前天府商務(wù)區(qū)站機(jī)電、設(shè)備區(qū)裝修已基本完成，站臺門已完成5000次測試，車站預(yù)計本月底達(dá)到移交水平。”成都軌道建設(shè)管理有限公司項目管理三中心副主任朱建偉向記者介紹。

19號線二期工程是成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃項目，是四川天府新區(qū)核心區(qū)向西輻射雙流市域的快線通道，銜接了雙流國際機(jī)場、天府國際機(jī)場、天府新站等門戶樞紐。

據(jù)記者了解，按照19號線二期工程工期計劃，將于近期將車站移交運營單位，以便開展后續(xù)綜合聯(lián)調(diào)、空載試運行等籌備工作，確保實現(xiàn)年內(nèi)開通目標(biāo)。

資陽線轉(zhuǎn)入“軌通”“電通”沖刺階段

走進(jìn)軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地，只見資陽北站～寶臺大道站地下區(qū)間已經(jīng)進(jìn)入鋪軌尾聲，工人駕駛鋪軌機(jī)忙著吊運軌排、鋼筋等工作。

“目前資陽北站～寶臺大道站區(qū)間鋪軌工作已完成75%，資陽北站、寶臺大道站正在開展機(jī)電、裝修工作。該區(qū)間預(yù)計本月底完成鋪軌。”成都軌道建設(shè)管理有限公司項目管理一中心副主任南快飛向記者介紹。

軌道交通資陽線（成都市域鐵路S3線）是連接成都天府國際機(jī)場、成都東部新區(qū)天府國際空港新城和資陽市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與資陽市雁江區(qū)的軌道交通快線。線路全長38.7公里，設(shè)車站7座；在福田站與成都軌道交通18號線換乘。車輛采用市域A型列車，最高運行時速160公里，預(yù)計2024年年底建成通車。

目前，全線7座車站已封頂，實現(xiàn)全線洞通。正在全面開展機(jī)電安裝和鋪軌施工，全面轉(zhuǎn)入向“軌通”“電通”的沖刺階段。

據(jù)成都發(fā)布

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