618剛結(jié)束，小雷不少同事已經(jīng)快遞收到手軟，不過，有些同事快遞如山卻只需要坐在辦公室里拆包，而有的同事則要跑上跑下，一天能看他往返四五趟，如果人不在工位上，基本上就是在廁所或者去樓下快遞柜的路上。

(相關(guān)資料圖)

有關(guān)快遞投放的問題一直都爭(zhēng)吵不休，此前出臺(tái)的相關(guān)條例雖然做出了一些新的規(guī)定，但是具體到地方，執(zhí)行仍有一定的困難，而且，不同的地方有各自的情況，顯然是無(wú)法一概而論的。

廣州作為全國(guó)快遞量最大的城市，據(jù)統(tǒng)計(jì)已經(jīng)連續(xù)兩年快遞業(yè)務(wù)量突破百億件，占全省快遞業(yè)務(wù)量超30%。 從去年開始，為了規(guī)范市內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，廣州就開始制定并公布了《廣州市快遞條例》，公開征集社會(huì)意見。

經(jīng)過多輪修改和公示，全國(guó)省會(huì)城市的首部快遞行業(yè)地方性法規(guī)正式通過，并將于2023年7月1日起施行，條例中很多內(nèi)容都與從業(yè)者有關(guān)，普通人倒是不需要過多的關(guān)注，但是也有一些條例是與我們息息相關(guān)的。

比如快遞柜的規(guī)范問題。

苦快遞柜久矣

根據(jù)小雷的觀察，快遞大致分為兩檔，第一檔是京東、順豐、EMS，基本上都會(huì)送到公司前臺(tái)，第二檔則是四通一達(dá)等其他各種快遞，基本上是招呼都不打一聲就給你丟到快遞柜，事后能給你發(fā)個(gè)短信通知一下都算是不錯(cuò)的了。

而且，不知道大家有沒發(fā)現(xiàn)，快遞柜的收費(fèi)較前兩年有了明顯的上漲，而且免費(fèi)存放時(shí)間也大幅度縮短。 以某常見的快遞柜為例，以前的免費(fèi)存放時(shí)間是24小時(shí)，現(xiàn)在則變成12小時(shí)，價(jià)格也從最初的元漲到了1元，甚至?xí)棾鲆粋€(gè)“贊賞1元”的選項(xiàng)，然后以不顯眼的方式在底部標(biāo)記“跳過”，讓人誤以為是需要付費(fèi)才能取件。

圖源：企鵝號(hào)

雖然價(jià)格不高，但是多少有點(diǎn)膈應(yīng)人，而且放到快遞柜并非我們的本愿，有時(shí)候收件人甚至不知道自己的快遞已經(jīng)送達(dá)，只有后續(xù)查看物流時(shí)才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)被丟進(jìn)快遞柜。

不得不說，許多人都苦快遞柜久矣，如果快遞柜就在樓下，而且房子有電梯，體驗(yàn)還好些，無(wú)非就是費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，如果快遞柜在小區(qū)的另一側(cè)或是街道的另一頭，那就有得頭疼了。

特別是一些體積不大，但是卻格外沉重的東西，徒手搬運(yùn)能要人半條命，恨不得在家中常備一部小推車，用來專門搬運(yùn)快遞。

小雷并不是完全反對(duì)將快遞放到快遞柜中，畢竟如果收件人不在家，無(wú)法直接收件，那么放快遞柜總好過放在門口。而且快遞柜設(shè)立的本意，也是為了暫存無(wú)法直接派送的快遞，而不是快遞員的快速投遞柜。

而根據(jù)新的條例規(guī)定，將禁止快遞員在未經(jīng)收件人同意的情況下將快遞暫存到快遞柜，如果是暫存快遞柜，但是在上傳的投遞信息中卻填寫“由本人當(dāng)面簽收”的虛假簽收信息，最高可處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下罰款。

新的條例，真的能夠杜絕快遞員隨意使用快遞柜的行為嗎？

快遞員為何鐘愛快遞柜？

多數(shù)快遞員對(duì)于快遞柜的存在，都是樂意的，畢竟不需要挨家挨戶派送快遞，只需要站在柜前掃碼、放入，就可以以極高的效率完成快遞派送，然后趕往下一個(gè)小區(qū)。

對(duì)于快遞員來說，派件數(shù)量代表著收入，沒有人不想獲得更高的工資。所以，即使使用快遞柜需要支付一定的暫存費(fèi)用，多數(shù)快遞員依然覺得這筆交易是劃得來的。

圖源：veer

那么問題來了，順豐、京東的快遞員，為什么卻能夠做到上門派送呢？原因很簡(jiǎn)單：派件提成高且處罰嚴(yán)厲。此前，我與一位熟悉的京東快遞員聊過這個(gè)內(nèi)容，他直言雖然剛開始時(shí)基礎(chǔ)工資不算太高，但是因?yàn)閷儆诰〇|內(nèi)部員工，所以每年都有一定的上漲，而且相對(duì)于其他快遞企業(yè)，京東給的單件提成要高很多。

這位京東快遞員在入職京東之前，曾經(jīng)做過一段時(shí)間的x通快遞員，最后受不了站長(zhǎng)的苛責(zé)，與幾個(gè)同事一起辭職并入職京東。他表示，京東的管理與x通有很大區(qū)別，雖然都由快遞站管理，但是x通有很多快遞站屬于第三方外包，有時(shí)候連基礎(chǔ)的五險(xiǎn)一金都不能保障，一些站長(zhǎng)更是找盡理由克扣工資。

作為對(duì)比，京東則有內(nèi)部反饋和投訴渠道，經(jīng)過培訓(xùn)的站長(zhǎng)在管理水平和能力上，基本上是遠(yuǎn)超普通外包站長(zhǎng)的，所以很多京東快遞員都是一做三四年，鮮少有因?yàn)榇龅葐栴}辭職的。對(duì)此，小雷也是深有體會(huì)，老家小區(qū)的京東快遞員從七年前開始就一直是同一個(gè)人，甚至聽到我的聲音就能知道是哪個(gè)人。

從我個(gè)人了解到的一些信息來看，京東的小件派送提成約為單件2元，大件則根據(jù)體積和重量計(jì)算，至于x通等快遞，一般為元，而且還要算上給站長(zhǎng)的提成和代收點(diǎn)的暫存費(fèi)，基本上快遞員的單件提成在元左右。

圖源：京東

換言之，普通快遞投送三件甚至四件快遞，提成收入才能與京東快遞員媲美，而順豐快遞員的提成收入，與京東也是相近。簡(jiǎn)單來說，順豐、京東等快遞員不需要依靠刷數(shù)量就可以獲得足夠的收入，而且如果被客戶投訴，相對(duì)應(yīng)的處罰力度也會(huì)更高，為了省一點(diǎn)時(shí)間被罰幾百塊，并不值當(dāng)。

其實(shí)，類似的事情之前就討論過不少，快遞員不愿送貨上門，一方面是快遞公司的處罰力度不足，處罰后果低于快速投遞帶來的收益，另一方面是單件提成低，需要依靠數(shù)量來提高自己的收入。

單件提成低，則又可以追溯到快遞費(fèi)低，進(jìn)而又回到客戶本身，大量的免郵商品和激烈的快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，迫使快遞公司降低快遞費(fèi)，那么問題的關(guān)鍵，難道是因?yàn)椤拔摇保ㄙI家）不想付郵費(fèi)？

圖源：VEER

此前的討論，不少網(wǎng)友都支持這個(gè)論調(diào)，但是在我看來，無(wú)非就是將矛盾從快遞員與公司，轉(zhuǎn)移到了快遞員與買家，雖然乍看之下有一定的道理，實(shí)際上卻站不住腳。

首先，是否收取快遞費(fèi)是由商家考慮的，而非買家；其次，快遞費(fèi)的制定與單件分成，決定權(quán)在快遞企業(yè)，也不是由買家決定的。但是，導(dǎo)致快遞員提成低、基礎(chǔ)工資低、保障低的原因，卻是買家？恐怕就是讓蘇格拉底過來辯論，都無(wú)法讓這個(gè)邏輯成功“閉環(huán)”。

可以說，只要普通快遞員的收入情況無(wú)法得到改善，那么為了能夠獲得正常的收入，投放到快遞柜依然會(huì)是多數(shù)快遞員的選擇。

新規(guī)實(shí)施，有何影響？

具體到行業(yè)的影響，小雷無(wú)法過多置評(píng)，不過從客戶角度來看，新規(guī)范的到來，應(yīng)該能夠讓快遞企業(yè)更加注重對(duì)快遞的保護(hù)和投放標(biāo)準(zhǔn)。

在新規(guī)中，明確規(guī)定了：禁止拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件損毀，使用智能快件箱等方式投遞的應(yīng)當(dāng)事先征得收件人的同意；快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)在快遞運(yùn)單或者網(wǎng)絡(luò)訂單應(yīng)用程序中為寄件人提供投遞時(shí)間、投遞方式等個(gè)性化、差異化的快遞服務(wù)選擇。

相較于以往的條例，《廣州市快遞條例》做出了更細(xì)致的要求和處罰標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也對(duì)相關(guān)責(zé)任進(jìn)行了區(qū)分，使得企業(yè)可以制定出更明確的管理制度，有利于提升廣州市內(nèi)的快遞行業(yè)水平和管理規(guī)范。

圖源：VEER

對(duì)于快遞員而言，恐怕就要增加一些工作量了，在條例中已經(jīng)明確了投放到智能快件箱等代收點(diǎn)時(shí)，需要征求收件人的同意，意味著快遞員需要提前通過短信、電話等方式通知收件人并詢問意見。

對(duì)于收件人而言，新規(guī)的實(shí)施固然有著不少好處，比如可以降低對(duì)暴力快遞的擔(dān)憂，不用擔(dān)心在自己不知情的情況下，快遞被丟到快遞柜或是某個(gè)遙遠(yuǎn)的代收點(diǎn)。而且，條例中還明確了快遞末端服務(wù)設(shè)施納入公共服務(wù)配套設(shè)施行列，將會(huì)在場(chǎng)地規(guī)劃時(shí)保障設(shè)施必要的空間需求。

換言之，往后新建的住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、高等院校等區(qū)域，都會(huì)預(yù)留出存取快遞的設(shè)施建設(shè)場(chǎng)地，用來建立統(tǒng)一的快遞派送設(shè)施。

對(duì)于收件人來說，雖然還是需要親自去取，但是不會(huì)再出現(xiàn)快遞柜距離收件地址一兩百米遠(yuǎn)的情況。而在快遞員看來，有統(tǒng)一的快遞投放點(diǎn)也是一件好事，可以讓派送變得更規(guī)范，暫存費(fèi)的收取也有規(guī)可依。

總的來說，小雷是看好新的條例，能夠讓我們得到更好的網(wǎng)購(gòu)和收件體驗(yàn)的。

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