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粵港澳大灣區(qū)車展如火如荼，不過今年的車展相較于往年，卻有些不一樣，一向備受歡迎的進(jìn)口車沒了往日的榮光，反而國(guó)產(chǎn)新能源成為了人們的焦點(diǎn)。而在眾多新能源汽車品牌中，比亞迪憑借著自身的創(chuàng)新精神與多年的技術(shù)沉淀，成為了今年粵港澳大灣區(qū)車展上最受矚目的汽車品牌之一，車展中不僅帶來了搭載尖端科技的高端車型，而且還帶來了大量售價(jià)親民的百姓車型。

其實(shí)比亞迪對(duì)產(chǎn)品已經(jīng)做出了很詳細(xì)的區(qū)分，其中王朝網(wǎng)與海洋王的定位比較親民，屬于家用級(jí)；而騰勢(shì)品牌從價(jià)格與產(chǎn)品定位來看，則更加偏向中高端；仰望則是實(shí)打?qū)嵉母叨似放?，不僅搭載了比亞迪最前衛(wèi)的技術(shù)，而且還十分注重奢華感和駕駛體驗(yàn)。除了產(chǎn)品定位上的區(qū)分，比亞迪也在品牌形象、營(yíng)銷宣傳、渠道體系等方面進(jìn)行了有力的支持，以確保每個(gè)品牌的獨(dú)立性和市場(chǎng)占有率。

在比亞迪的各品牌展區(qū)中，人氣最旺的莫過于仰望展區(qū)的U8/U9。其中仰望U8作為比亞迪有史以來最硬派的豪華越野車，不僅有著桀驁不馴的外觀，與超豪華的內(nèi)飾，而且還搭載了極為先進(jìn)的易四方與云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)。1000km （CLTC）以上的綜合續(xù)航里程，超1100匹馬力的最大動(dòng)力輸出，四輪獨(dú)立扭矩矢量控制能力，智能化的感知系統(tǒng)，仰望U8具備了更高的通過能力、更穩(wěn)定的行駛性能和更出色的越野表現(xiàn)。

至于仰望U9則與U8有著完全不一樣的風(fēng)格，U8是硬派豪華越野車，U9則是豪華性能超跑。超動(dòng)感的車型線條，極具視覺沖擊的身型，既蘊(yùn)含了未來的科技感，又散發(fā)著優(yōu)雅、奢華的氣息，比亞迪將科技與美學(xué)進(jìn)行了完美融合。得益于易四方動(dòng)力系統(tǒng)與云輦-X底盤技術(shù)，仰望U9甚至可以‘跳舞’，而且這款汽車的零百加速達(dá)到了驚人的2秒級(jí)，強(qiáng)勁實(shí)力不容小覷。

除了仰望展區(qū)比較火爆以外，騰勢(shì)展廳同樣受到了廣泛關(guān)注，尤其是剛剛亮相的騰勢(shì)N7周圍，同樣人滿為患。騰勢(shì)N7作為一臺(tái)還未上市的豪華獵跑SUV，融合了獵裝車、轎跑、SUV三種車型形態(tài)，INCEPTION概念車元素與騰勢(shì)π-Motion家族式設(shè)計(jì)語言相碰撞，這款汽車在外觀上便給人帶來一種非?？犰诺募纫暩小?/p>

騰勢(shì)N7還是首款搭載云輦-A 智能空氣車身控制系統(tǒng)的車型，通過該系統(tǒng)，車身懸掛系統(tǒng)的智能控制單元可以實(shí)時(shí)感知車身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面變化，調(diào)節(jié)車身高度、剛度和阻尼等參數(shù)，以確保穩(wěn)定、平順的懸掛運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更好的舒適性和操控性。舒適模式下，有效濾除了路面坑洼和顛簸所帶來的震動(dòng)，讓駕乘者感受到更加舒適的行車體驗(yàn)。而在運(yùn)動(dòng)模式下，系統(tǒng)將調(diào)整車輛的支撐剛度和阻尼，以確保更加穩(wěn)定的懸掛運(yùn)動(dòng)，提升車輛的操控性能。

另外，比亞迪展區(qū)則帶來了王朝網(wǎng)與海洋王的諸多熱門車型。元 Pro、海鷗、宋PLUS DM-i、漢DM-p戰(zhàn)神版，同時(shí)還有一系列冠軍車型，由于篇幅有限這里就不一一介紹了，如果感興趣可以前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀。

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提升和新能源技術(shù)的不斷成熟，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。燃油車，尤其是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車，正在逐漸退出市場(chǎng)舞臺(tái)，而新能源汽車則成為了未來汽車發(fā)展的主流方向。比亞迪作為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，一直在推動(dòng)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，也成為了全球范圍內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的重要參與者，因此比亞迪的未來十分可期。

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