(資料圖片僅供參考)

被人冷落的豪華越野！奧迪Q7直降12.88萬，為何還無人問津？

這兩年的國內豪華汽車市場發(fā)展，對于奧迪來說是發(fā)展很不友好的，要知道奧迪曾是被無數(shù)國人追捧的豪華品牌，而到了現(xiàn)在市場上，消費者顯然更加看重寶馬和奔馳，而奧迪在市場上的影響力不斷下跌，這對于一線豪華品牌來說，還是不小的打擊。

而奧迪自身品牌影響力受損，也直接會影響到家族主打車型的銷量表現(xiàn)，好在奧迪及時對旗下車型門檻進行下調，才穩(wěn)住了局面，比如目前的奧迪A4L降幅超過5萬，奧迪A6L降幅超過10萬，在同級將豪華車型里面，奧迪的價格誠意確實更大，所以說也有很多人在當下會選擇奧迪豪華車。

可是今天咱說的這款奧迪豪華車，即使不斷在市場上妥協(xié)價格，也沒能夠打動消費者，它就是來自奧迪旗下的Q7，奧迪Q7作為市場上最經(jīng)典的越野車，一直以來在市場上還是有著一定知名度，可是自從全新一代奧迪Q7改款上市后，整車銷量表現(xiàn)就愈發(fā)慘淡，如今新車即使連跌12.88萬，還是沒人愿意為其買單。

全新的奧迪Q7這款車之所以失敗，很多人都認為是設計因素，不得不承認的是作為一款豪華越野SUV車型，奧迪Q7缺少霸氣感，而且從側面來看，新車甚至給消費者一種溜背既視感，整車完全沒有視覺沖擊力，而且后排空間乘坐極為不舒適，很多追求高端SUV車型的消費者，基本上是很看重后排舒適度的，而奧迪Q7顯然不能夠滿足消費者胃口。

對于汽車比較感興趣的朋友，或者能夠一眼分辨出奧迪Q5L和奧迪Q7的差距，但是對于汽車不是很關注的朋友，把奧迪Q7認成奧迪Q5L的也是大有人在，作為奧迪主打的豪華越野SUV車型，新車的辨識度太差，同時內飾做工和用料上，也是減配嚴重，新車的味道還是比較刺鼻的。

至于動力方面，新車所搭載的2.0TFSI發(fā)動機，最大功率可達195千瓦，峰值扭矩為370?！っ?，而3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機，搭配48伏輕混系統(tǒng)，最大功率可達250千瓦，峰值扭矩為500牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是8擋手自一體變速箱，V6引擎爆發(fā)自然是非常澎湃，但是2.0T引擎有很多消費者感覺沒那么出色。

本身買豪華越野SUV車型，每個消費者都希望有足夠的辨識度，而奧迪Q7給人的感覺是比較秀氣，完全沒有傳統(tǒng)硬漢越野車霸氣的既視感，所以新車即使在市場上連跌12.88萬，還是沒有人愿意買單。

關鍵詞：