上游型蒸汽機車

(資料圖片僅供參考)

北京東四環(huán)外，廣渠路邊，可以看到一處空地，停放了不少火車機車車輛。這其中包括了蒸汽機車、內燃機車共三臺，分別是上游型蒸汽機車、東方紅5型調車機車、以及北京型內燃機車，還有九節(jié)綠皮硬座車廂，是22型硬座車。絕大部分火車都處于荒廢的狀態(tài)，油漆斑駁，臟亂不堪。

這一處火車墳場在鐵路線旁邊，是一條比較繁忙的貨運線。這一段鐵路線距離百子灣站不遠，由此可以經豐臺西編組站前往豐沙線，可以經過東北環(huán)線連接京包線，或經雙橋編組站連接京承線、京秦線。百子灣站也是一座二等站。

這處“火車墳場”，如今就是荒涼的空地，但以前應該是化工廠倉庫的鐵路專用線。附近是小海子村的公園，可見這里停放的報廢車輛，可能也有開發(fā)成旅游景觀的意思，但是顯然當前的狀態(tài)，還需要較大規(guī)模的修理。除了一輛北京型機車，是經過外觀的整修，顯得簇新，其他的機車車輛狀態(tài)都很糟糕。雖然說殘破的機車車輛有獨特的美感，但是如果能夠成為公園一景，為更多人欣賞，會更有價值。

之前寫過，北京看火車陳列最好的地方，是位于酒仙橋的鐵道博物館，這里除了展示大量經典的機車車輛，因為附近是鐵科院環(huán)形鐵道試驗線，還經常能看到一些罕見的列車。但這里給人的感覺，是截然不同的，值得“憑吊”一下。

從小公園通向“火車墳場”入口

22型硬座客車，也就是俗稱的“綠皮車”

這個潞城，不是通州潞城，而是山西長治的潞城

有的車廂已經被噴上涂鴉

承德-通州西這一趟非常有名，就是6420次

轉向架都已經是殘破不堪

這輛北京型液力傳動內燃機車，似乎是在不久前油漆了外觀

編號3091

北京型內燃機車的側面

這里如今是一片荒地

其實距離CBD區(qū)域也不遠

東方紅5型調車機車

上游型蒸汽機車

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