就在剛剛，中保研正式發(fā)布了今年2023年第一次的中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）成績。本次測試的車型包括有：廣汽豐田賽那(參數(shù)|詢價(jià))、廣汽本田皓影(參數(shù)|詢價(jià))、理想L7、寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))、飛凡R7、起亞獅鉑拓界、傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))、豐田凌放(參數(shù)|詢價(jià))8款車型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款為新能源汽車。下面我們篩選幾個(gè)車型給大家分析一下。

廣汽豐田賽那

(資料圖)

這款熱度非常高的MPV車型，這次中保研采用的是賽那2021款 舒適版，這是最低配版本。首先在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，獲得一般（M）評(píng)價(jià)。從視頻里面我們也可以看到，15km/h低速碰撞的時(shí)候很多車身覆蓋件都散開了。

但是在最嚴(yán)苛的車內(nèi)乘員安全分指數(shù)方面，其中64/km/h時(shí)速駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況和側(cè)面碰撞工況中，賽那依然保持豐田一貫的出色表現(xiàn)，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，而且兩個(gè)測試都是是0缺陷。

廣汽本田皓影

這次測試使用的皓影是2023款 240TURBO 精英版，同樣也是最低配版本。皓影這個(gè)成績跟賽那有點(diǎn)類似，也是在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)，獲得一般（M）評(píng)價(jià)。都是車頭部分，低速碰撞就很容易爆開，這樣肯定對(duì)后續(xù)維修增加了不少費(fèi)用。

在車內(nèi)乘員安全分指數(shù)方面，廣本這次做足準(zhǔn)備功夫了。因?yàn)樯弦淮酿┯耙彩亲屩斜Ｑ斜蝗送虏?，網(wǎng)友調(diào)侃說這是一款把中保協(xié)撞沒的車。原因是上一代皓影在64/km/h時(shí)速駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況和側(cè)面碰撞工況中A柱彎曲，重點(diǎn)是中保研后續(xù)卻又刪除了視頻。號(hào)稱絕對(duì)不可能充值的中保研也陷入到信用風(fēng)波當(dāng)中。

不過話說回來，現(xiàn)在最新一代的皓影在這個(gè)最嚴(yán)苛的碰撞測試當(dāng)中，車內(nèi)成員安全指數(shù)所有項(xiàng)目都順利通過獲得了G優(yōu)秀評(píng)價(jià)。最后中保研備注，豐田賽那和本田皓影這兩車在碰撞兼容性方面獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

理想L7

重點(diǎn)可以說一下奶爸神車?yán)硐隠7。是這次公布的8臺(tái)車當(dāng)中，唯一一款自愿申請(qǐng)了乘員側(cè)(副駕駛那邊）正面25%偏置碰撞，并且獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)，測評(píng)缺陷值為0。因?yàn)楝F(xiàn)在無論美國IIHS還是中國的中保研測試都有曝光不少車型為了應(yīng)付考試，只把司機(jī)一側(cè)安全性做好，但是副駕依然偷工減料。理想這次主動(dòng)請(qǐng)纓還是很自信，而且出來結(jié)果也不錯(cuò)，沒有雙標(biāo)。

不過可惜在在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù)測試，跟上面說的豐田賽那和本田皓影一樣情況，15km/h低速碰撞的時(shí)候很多車身覆蓋件都散開了，對(duì)輕度維修不太友好，所以只能獲得一般（M）評(píng)價(jià)。

總結(jié)

最后重點(diǎn)說一下，起亞獅鉑拓界、豐田凌放和傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))這三款SUV，獲得較差（P）的評(píng)價(jià)。跟前面一樣問題都是低速碰撞零部件容易損壞，增加了不少維修成本。而起亞獅鉑拓界也是8款車型當(dāng)中唯一一個(gè)在車內(nèi)乘員安全分指數(shù)，獲得良好（A）的評(píng)價(jià)。其他7款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果為優(yōu)秀（G）。而車輛輔助安全分指數(shù)方面，這次測試的8款車型均獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)，所有車型均配備有緊急救援服務(wù)（E-call）功能，配備率為100%。

接下來大家想中保研繼續(xù)測試什么車型呢？歡迎到評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)，發(fā)表你的觀點(diǎn)。

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