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完成澆筑。受訪單位供圖

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端訊（記者 田韻沁）8月25日，隨著最后一方混凝土入模，由中鐵十一局參建的西渝高鐵1標(biāo)項目新木村特大橋首墩順利完成澆筑施工，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性進展，正式進入墩身施工階段。

新木村特大橋位于重慶市合川區(qū)境內(nèi)，全長2378.27米，共計69個墩臺，采用雙線空心橋臺，預(yù)制簡支梁與連續(xù)梁施工技術(shù)。

該項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該橋線路所經(jīng)地區(qū)跨越鄉(xiāng)道、高速樞紐，占用既有高速邊坡且臨近湘渝鐵路二線，安全風(fēng)險高、征拆難度高、環(huán)水保要求高，是項目的重難點和關(guān)鍵性工程。此次澆筑的首墩為大橋25號墩，墩高38米，設(shè)計方量1901.7立方米，分6次澆筑成型。

現(xiàn)場澆筑施工。受訪單位供圖

在施工過程中，施工人員嚴(yán)格按照既定工序和標(biāo)準(zhǔn)化要求進行施工，確保墩身澆筑內(nèi)實外美，工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達標(biāo)。作為新木村特大橋的首墩，為保證墩身施工質(zhì)量，項目全面做好施工準(zhǔn)備工作，對施工方案進行了全方位優(yōu)化，嚴(yán)格落實安全、質(zhì)量、技術(shù)要求，強化安全質(zhì)量管控力度，力保施工質(zhì)量受控，為后續(xù)墩身施工做好樣板引路。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至?？诘陌ㄣy）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后，對推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行。

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