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6月21日，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，現(xiàn)代汽車已于昨日宣布將出售兩家在華工廠，有分析認(rèn)為，現(xiàn)代正在辦理兩家停產(chǎn)工廠的出售手續(xù)。在出售后，現(xiàn)代與北汽的合資公司北京現(xiàn)代的生產(chǎn)工廠將縮減至2家。

由于中國(guó)市場(chǎng)銷售低迷，現(xiàn)代汽車正在尋求推進(jìn)結(jié)構(gòu)改革。數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車2022年在華銷量為26萬(wàn)輛，6年間銷量縮水了77%。在首爾舉行的投資者關(guān)系活動(dòng)上，現(xiàn)代汽車CEO張?jiān)趧妆硎荆白罱鼛啄?，中?guó)業(yè)務(wù)因國(guó)內(nèi)外各種負(fù)面因素變得艱難。為了提升已受損的品牌形象，現(xiàn)代將專注于高性能車型”。

而根據(jù)前不久北京現(xiàn)代官方公布的5月銷量數(shù)據(jù)，其整體銷量繼續(xù)攀升，同比增長(zhǎng)86%。其中，伊蘭特家族的銷量為11307臺(tái)，同比增長(zhǎng)154%；兩款SUV車型ix35和途勝L合計(jì)銷量達(dá)9155臺(tái)，同比增長(zhǎng)128%。不過，現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)唯一能拿得出手的也只有伊蘭特這款小車了。

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