據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，今年以來，不到半年的時間里，已有超24家公司傳出跨界布局電池新能源賽道新動態(tài)，擬跨界的企業(yè)所在的行業(yè)形形色色，涉及房地產(chǎn)、環(huán)保、服裝、食品、化工、物流、玩具、陶瓷、LED、酒業(yè)等多個領域。

(資料圖片)

近年來，隨著我國的“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略逐漸步入實質性進展階段，電池新能源這一高景氣賽道，跨界投資者身影頻現(xiàn)。

據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，今年以來，不到半年的時間里，已有超24家公司傳出跨界布局電池新能源賽道新動態(tài)，擬跨界公司所在的行業(yè)形形色色，涉及房地產(chǎn)、環(huán)保、服裝、食品、化工、物流、玩具、陶瓷、LED、酒業(yè)等多個領域；擬涉足的領域同樣也是五花八門，上游礦產(chǎn)資源、電池材料，鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池、儲能、電池回收等領域均不乏跨界布局者。

綜合來看，跨界布局公司主要通過重大資產(chǎn)重組、收購兼并、設立新公司、戰(zhàn)略合作等多種方式切入電池新能源賽道，跨界目的大致分為三類：

一是，響應號召，布局戰(zhàn)新賽道。

資料顯示，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括新一代信息技術、生物技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保及航空航天、海洋裝備等產(chǎn)業(yè)，囊括了先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的絕大部分行業(yè)。

隨著政策層面對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷強化，各傳統(tǒng)行業(yè)巨頭紛紛響應號召，乘勢布局戰(zhàn)新賽道，探尋業(yè)績新增長極。

有業(yè)內(nèi)人士指出，不少企業(yè)在正式官宣跨界布局前，就已有涉足電池新能源領域的相關嘗試。

例如，4月18日，一家名為四川五糧液新能源投資有限責任公司的企業(yè)成立，該公司由四川省宜賓五糧液集團有限公司100%控股，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍包含新興能源技術研發(fā)、合同能源管理、潤滑油銷售、燃氣經(jīng)營等。

對此，五糧液證券部相關人士對媒體透露，目前集團確實在考察新能源領域，主要是光伏、儲能方面，并表示集團很看好這個領域，因為也是跟國家的目標、方向一致，后續(xù)有更多的進展肯定會披露。

除了五糧液，純堿和化纖行業(yè)排頭兵三友集團在2月22日與中科海鈉簽訂合作協(xié)議，將共建年產(chǎn)10萬噸電池級碳酸鈉起步工程，后續(xù)逐步壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為鈉電池提供高品質原料；與河北省唐山市政府、中科海鈉共同發(fā)展鈉電池正極材料，并逐步向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，形成鈉電池產(chǎn)業(yè)集群。

圖片來源：三友集團

根據(jù)三友集團的規(guī)劃，下一步將大力實施向海洋轉身、向綠色轉型、向高質量轉變“三轉”戰(zhàn)略，構建“三鏈一群”（“兩堿一化”循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，有機硅新材料產(chǎn)業(yè)鏈，精細化工產(chǎn)業(yè)鏈，新能源、新材料“雙新”戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群）產(chǎn)業(yè)布局，力爭“十四五”末實現(xiàn)資產(chǎn)總額、銷售收入“雙500”億元，“十五五”末實現(xiàn)千億資產(chǎn)、百億利潤。

二是，主業(yè)承壓，尋求新增長點。

電池網(wǎng)統(tǒng)計在內(nèi)的企業(yè)，不少公司主業(yè)增長乏力，業(yè)績承壓，部分企業(yè)甚至處于虧損狀態(tài)。

以服裝企業(yè)為例，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2022年全國社會消費品零售總額同比下降0.25%，其中服裝鞋帽、針紡織品類商品零售總額同比下降5.8%。

上表統(tǒng)計在內(nèi)的服裝企業(yè)中，女裝品牌日播時尚2022年實現(xiàn)營業(yè)收入9.52億元，同比下降7.05%；凈利潤為1657.25萬元，同比下降79.60%；男裝品牌報喜鳥2022年實現(xiàn)營業(yè)收入43.13億元，同比減少3.11%；凈利潤為4.59億元，同比減少1.20%。

襪業(yè)公司浪莎針織雖不是上市公司，但它與同屬浪莎控股集團的上市公司浪莎股份2022年業(yè)績也出現(xiàn)下滑：營業(yè)收入3.27億元，同比下降18.82%；凈利潤1727.66萬元，同比下降14.37%。

主業(yè)低迷之下，服裝企業(yè)開始跨界尋找“新賽道”。

5月15日晚，日播時尚公告，擬通過資產(chǎn)置換和發(fā)行股份的方式購買錦源晟100%股權，并募集配套資金。錦源晟主營業(yè)務為新能源電池正極前驅體材料及上游關鍵礦產(chǎn)資源一體化的研究、開發(fā)和制造業(yè)務。交易完成后，日播時尚當前業(yè)務將被剝離，錦源晟實現(xiàn)借殼上市。

5月10日，報喜鳥發(fā)布公告，自籌1000萬參投股權投資合伙企業(yè)，定向投資新型儲能解決方案、鋰電池檢測領域等。

4月23日，浪莎針織發(fā)生經(jīng)營范圍變更，變更后增加了電池零配件生產(chǎn)；電池零配件銷售；電池銷售；電池制造等。

除了上述三家服裝企業(yè)，此前，中銀絨業(yè)、紅豆股份、森馬服飾、康隆達等服裝企業(yè)也已在電池新能 源領域有所布局。

電池網(wǎng)注意到，服裝企業(yè)跨界電池新能源領域早有成功案例——中國服裝業(yè)第一家上市公司杉杉股份在1999年前后就開始謀劃轉型鋰電領域，先后布局了負極材料、正極材料、電解液等業(yè)務。

2018年6月，杉杉股份服裝業(yè)務杉杉品牌實現(xiàn)在港股分拆上市，并將服裝業(yè)務逐步剝離，將主業(yè)轉向鋰電材料。近年來，杉杉先后出售正極材料公司股份以及部分電解液公司股份，將布局重心放在負極材料業(yè)務上。目前，負極材料已成為杉杉股份的支柱產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國負極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2023年）》，杉杉股份旗下負極材料公司上海杉杉近5年來出貨量一直保持在國內(nèi)前三陣營。

三是，抬升股價，降低退市風險。

5月28日晚，房地產(chǎn)開發(fā)商榮盛發(fā)展（002146）公告，擬購買控股股東榮盛控股持有的榮盛盟固利新能源科技股份有限公司68.38%股權。公司股票自5月26日（星期五）上午開市起停牌。盟固利主要從事新能源車用、儲能用鋰離子動力電池及電池關鍵材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

電池網(wǎng)注意到，5月25日收盤，榮盛發(fā)展股價為1.17元/股，逼近跌破面值。

停牌10個交易日后，6月8日晚，榮盛發(fā)展公告，公司擬發(fā)行股份方式購買盟固利76.44%股權，同時擬募集配套資金。公司股票6月9日起復牌。

受上述消息影響，榮盛發(fā)展公司股票自6月9日以來，已連收6個漲停板，6月15日報收1.89元/股，大幅提振了股價。

不僅僅是榮盛發(fā)展，電池網(wǎng)統(tǒng)計在內(nèi)的其他企業(yè)，在宣布擬布局電池新能源賽道之后，股價普遍出現(xiàn)短期內(nèi)大幅上漲。

需要注意的是，跨界給企業(yè)帶來發(fā)展新希望的同時，潛在的風險也不少。

繼今年A股房企“面值退市”第一股 *ST藍光于6月6日退市之后，又一上市房企也面臨著被強制退市。

就在6月14日，曾跨界布局鹽湖提鋰領域的ST宋都發(fā)布公告稱，收到上交所《關于擬終止宋都基業(yè)投資股份有限公司股票上市的事先告知書》。從5月17日到6月13日，公司股票收盤價連續(xù)20個交易日低于1元，已經(jīng)觸及終止上市條件。

早在2022年1月，ST宋都發(fā)布公告，擬成立子公司浙江宋都鋰業(yè)有限公司，涉足鹽湖提鋰領域。同年3月份，ST宋都宣布，宋都鋰科擬墊資16億元，與啟迪清源共同參與西藏珠峰在阿根廷的鹽湖提鋰項目。這兩大消息，分別給ST宋都股價帶來了連續(xù)4個及7個交易日的漲停。不過同年8月，西藏珠峰單方解除了與宋都鋰科的相關協(xié)議，ST宋都跨界失利，股價也走跌。

深圳新星主要會計數(shù)據(jù)（單位：元 幣種：人民幣）

除了房企，鋁晶粒細化劑領域上市深圳新星也因跨界布局鋰電池材料——六氟磷酸鋰，2022年業(yè)績由盈轉虧。深圳新星于2021年開始布局六氟磷酸鋰等鋰電池材料業(yè)務，但因六氟磷酸鋰及其氟化鋰價格從2023年3月開始已跌至2022年期末結存成本以下，公司計提存貨跌價準備6,392.81萬元，加之其他產(chǎn)品計提存貨跌價準備綜合導致利潤總額減少6,423.41萬元。

與此同時，為整頓“蹭熱點”、“炒概念”亂象，跨界布局相關監(jiān)管也在加強。可以看到，不少上市公司在發(fā)布相關跨界布局公告后，都收到了證監(jiān)會火速下發(fā)的問詢函，監(jiān)管重點涉及跨界投資的合理性，資金來源，以及對公司資產(chǎn)負債率、現(xiàn)金流、日常生產(chǎn)經(jīng)營的影響等等問題。

結語：隔行如隔山，跨界忌跟風。對于一些企業(yè)來說，在主業(yè)不景氣或經(jīng)營不善時，盲目寄希望通過跨界熱門賽道來改善業(yè)績，救命稻草反倒可能變成壓垮駱駝的最后一根稻草。

從近年來跨界布局的企業(yè)來看，跨界并非一蹴而就，多數(shù)跨界公司，電池新能源業(yè)務還處于起步階段，尚未對公司的業(yè)績帶來明顯貢獻。

目前電池新能源行業(yè)雖然市場發(fā)展前景向好，但競爭博弈也同樣激烈，行業(yè)深度洗牌不斷上演，跨界公司想要克服“水土不服”等跨界通病，往往要經(jīng)歷一段時間的陣痛與試錯，要想在新賽道有所建樹，蹄疾還需步穩(wěn)。

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