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綠色甲醇是指通過可再生能源來生產(chǎn)的甲醇，以減少對化石燃料的依賴并減少溫室氣體排放。傳統(tǒng)的甲醇生產(chǎn)通常使用天然氣或煤炭等化石燃料作為原料，這會產(chǎn)生大量的二氧化碳排放。而綠色甲醇的生產(chǎn)過程中，使用可再生能源（如太陽能、風(fēng)能、水能等）來轉(zhuǎn)化二氧化碳和水制造甲醇，這樣就能夠降低碳排放并實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好。

在6月15日以“可再生能源”為主題的北京甲醇能源峰會上，中國民間商會副會長、吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，商用車是交通領(lǐng)域CO2排放的“大戶”，甲醇作為全球公認(rèn)的清潔能源，是氫氣的最佳載體，綠色甲醇汽車和氫燃料汽車一樣，都是“終極”新能源汽車，是落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的最佳選擇和有效途徑。

李書福認(rèn)為，發(fā)展綠色甲醇對于我們國家而言，既能解決能源安全問題，又能實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)；對中國能源企業(yè)而言，是轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，尤其是中小能源企業(yè)有著無限商機(jī)。

隨著國家甲醇汽車的支持，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司布局甲醇汽車行業(yè)。作為最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，吉利集團(tuán)在甲醇替代燃料方面進(jìn)行了16年的持續(xù)研發(fā)。目前吉利甲醇乘用車已規(guī)?；\(yùn)行超2.7萬輛，總運(yùn)行里程達(dá)到80億公里，最高單車運(yùn)行里程已突破120萬公里;甲醇商用車運(yùn)行超100輛，市場運(yùn)行總里程227.24萬公里。

如今各省份甲醇汽車的試點(diǎn)工作已初具成效。以貴州為例，貴州省已經(jīng)建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，出臺了包括出租車在內(nèi)的一系列鼓勵措施，逐步形成了保障甲醇汽車運(yùn)行的制度體系和管理機(jī)制，已成為全球甲醇汽車運(yùn)營周期長、覆蓋區(qū)域廣、規(guī)模車輛大的地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，目前貴州省通過市場化方式推廣甲醇汽車16400輛，總運(yùn)行里程超過65億公里，最大單車運(yùn)行里程超過95萬公里，全省投入運(yùn)營甲醇燃料加注站超過50座，年消耗甲醇約25萬噸，替代汽油約15萬噸。

根據(jù)《甲醇汽車非常規(guī)污染物排放測量方法(征求意見稿)》編制說明顯示，預(yù)計(jì)未來5年甲醇乘用車市場年需求量在5萬輛左右;甲醇商用車市場年需求量在3千輛左右。

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