天天動態(tài):一機(jī)一儲“量身之制”，破解大型海上風(fēng)電儲能運達(dá)有何妙招？

2023-06-23 00:28:32來源：運達(dá)股份

在寧波象山南田島東南海域，一座座巨大的白色風(fēng)車正“拔海而起”，它們中的每一座，都有43余層樓的高度，僅葉片直徑就有225米，在臺風(fēng)海域年平均風(fēng)速8.5米/秒的情況下，一年就能等效發(fā)電超過4000小時……

這正是浙江省在建的最大海上風(fēng)電項目——國電象山海上風(fēng)電場二期工程（以下簡稱：象山海上風(fēng)電二期），該項目由浙江運達(dá)風(fēng)電股份有限公司參與打造，現(xiàn)已納入浙江省“十四五”重點建設(shè)項目名單。該項目全容量并網(wǎng)后，預(yù)計年上網(wǎng)電量高達(dá)16.4億千瓦時。如此大規(guī)模的海上風(fēng)電項目儲能難題始終困擾著諸多業(yè)內(nèi)人士，快來看看運達(dá)股份有何妙招吧。

年減排CO2 上百萬噸

(相關(guān)資料圖)

運達(dá)參與打造浙江最大海上風(fēng)電場

象山海上風(fēng)電場總面積約58.9平方公里，總裝機(jī)容量為504兆瓦，共布設(shè)56臺單機(jī)容量為9兆瓦的運達(dá)股份海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，總投資約60億元。

據(jù)運達(dá)股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在結(jié)束第一階段試沉樁施工后，項目已進(jìn)入全面建設(shè)階段，56臺風(fēng)電機(jī)組施工全面鋪開，后續(xù)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和風(fēng)機(jī)安裝等多項工作也將同步進(jìn)行。

象山海上風(fēng)電二期施工水域位置偏遠(yuǎn)、施工船舶和人員數(shù)量眾多、氣候海況多變，存在較多的不確定性因素。在這樣的施工環(huán)境下，運達(dá)股份高度重視、精心組織，切實保障施工安全和技術(shù)安全等措施準(zhǔn)備到位，以高可靠性的產(chǎn)品和服務(wù)保障項目安全交付。

該大型海上風(fēng)電項目全容量并網(wǎng)后，預(yù)計每年上網(wǎng)電量可達(dá)16.4億千瓦時，與傳統(tǒng)燃煤火電機(jī)組相比，可減少標(biāo)準(zhǔn)煤消費53.25萬噸，減少碳排放102.17萬噸，對于改善浙江省能源結(jié)構(gòu)、保障電力供應(yīng)安全、滿足地區(qū)用電需求增長、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)都具有重要意義。

一機(jī)一儲

運達(dá)匠心打造海上風(fēng)電系統(tǒng)解決方案

在“30·60”碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下，加快新型電力系統(tǒng)建設(shè)對于推動我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義，儲能更是其中的關(guān)鍵一環(huán)，而深遠(yuǎn)海域風(fēng)電項目的儲能問題一直困擾著業(yè)內(nèi)人士。對此，運達(dá)股份項目負(fù)責(zé)人表示：“運達(dá)一直在積極探索推動‘海上風(fēng)電+新型儲能’同步建設(shè)、同步并網(wǎng)的技術(shù)路徑，為更好地打造象山海上風(fēng)電項目，我們創(chuàng)新推出了定制化的‘一機(jī)一儲’儲能系統(tǒng)解決方案，通過為每臺風(fēng)電機(jī)組配置裝機(jī)容量6%/1小時的儲能設(shè)備，可以節(jié)約配置集中式儲能占地征地的成本，大大增加風(fēng)電場站投資建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)儲能與新能源發(fā)電最優(yōu)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動運行?！?/p>

據(jù)悉，運達(dá)股份海上風(fēng)電“一機(jī)一儲”系統(tǒng)還具備主動參與電網(wǎng)一次調(diào)頻、平滑風(fēng)力發(fā)電輸出特性、長時風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)備電、抗臺后備電源及遠(yuǎn)程黑啟動等功能，具有電網(wǎng)友好適應(yīng)性、運行高可靠性、運維智能便捷等特點，能經(jīng)受住高海拔、多風(fēng)沙、高鹽霧、高濕度等惡劣環(huán)境的考驗。

深海逐風(fēng)

運達(dá)推出重磅利器助力我國海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展

我國海岸線較長、擁有島嶼眾多，具備的海風(fēng)資源頗豐，非常適合大規(guī)模開發(fā)建設(shè)海上風(fēng)電場。《2030年前碳達(dá)峰行動方案》指出，應(yīng)堅持陸海并重，推動風(fēng)電協(xié)調(diào)快速發(fā)展，完善海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，鼓勵建設(shè)海上風(fēng)電基地。在國家政策鼓勵及地方補貼機(jī)制相繼出臺支持下，我國海上風(fēng)電開發(fā)工作持續(xù)向深遠(yuǎn)海區(qū)域邁進(jìn)，打開了海上風(fēng)電長周期、高增長的新發(fā)展局勢。

運達(dá)股份搶抓發(fā)展機(jī)遇，向海圖強，深海逐風(fēng)，借助陸上風(fēng)電與綜合能源服務(wù)厚積薄發(fā)之勢，于2021年推出了全面進(jìn)軍海上風(fēng)電的重磅利器——9.XMW海鷂平臺海上風(fēng)電機(jī)組，該平臺機(jī)組采用抗臺風(fēng)控制策略、暴風(fēng)穿越控制以及自適應(yīng)控制等智能控制策略，可保障海上風(fēng)電項目安全、高效、可靠運行。

2022年，為響應(yīng)深遠(yuǎn)海域風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè)，推動能源高質(zhì)量發(fā)展，運達(dá)股份加速推進(jìn)“兩海戰(zhàn)略”發(fā)展，再度推出15.XMW海鷹平臺海上風(fēng)電機(jī)組，可適用于年均風(fēng)速超過9m/s的深遠(yuǎn)海域，在設(shè)計與開發(fā)上突破了海上機(jī)組一體化、風(fēng)—浪—流耦合控制、抗臺風(fēng)策略等關(guān)鍵技術(shù)，具有更高的發(fā)電性能、更低的度電成本和更好的環(huán)境適應(yīng)性。

目前，運達(dá)主推的15.XMW海鷹平臺與9.XMW海鷂平臺，覆蓋多款海上風(fēng)電機(jī)組，可以滿足全海域裝機(jī)需求，通過提供更高可靠性、更高性價比、更優(yōu)適應(yīng)性的海上風(fēng)電產(chǎn)品及服務(wù)，進(jìn)一步向深遠(yuǎn)海域風(fēng)電市場開拓。

以象山大型海上風(fēng)電項目為新起點，未來，運達(dá)股份將緊緊圍繞“立足浙江、布局全國、放眼世界海域”的戰(zhàn)略方針，在繼續(xù)保持陸上風(fēng)電優(yōu)勢地位的同時，持續(xù)提升海上風(fēng)電產(chǎn)品及新能源服務(wù)的核心競爭力，更好地助力我國海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展。

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