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6月20日，2023珠海飛行安全研討會(huì)暨“南航-騰訊”航空安全與仿真研究實(shí)驗(yàn)室成立掛牌儀式在南航翔翼公司舉辦。據(jù)悉，實(shí)驗(yàn)室將聚焦飛行安全防控研究、飛行大數(shù)據(jù)研究、飛行仿真、視景仿真等四大方向課題和應(yīng)用研究，探索建設(shè)中國(guó)民航領(lǐng)域核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本次大會(huì)還發(fā)布了基于南航虛像顯示技術(shù)和騰訊自研游戲引擎技術(shù)共同打造的全新一代視景系統(tǒng)，該成果實(shí)現(xiàn)了自研視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破，完成飛行模擬機(jī)視景系統(tǒng)的代際升級(jí)，為超過(guò)8萬(wàn)民航飛行員提供更高效、更安全的飛行訓(xùn)練。

安全是民航業(yè)的生命線，是民航運(yùn)行可持續(xù)發(fā)展的重要根基。南航始終致力于科技創(chuàng)新，將最先進(jìn)前沿的科技力量投入到飛行安全運(yùn)行工作中，構(gòu)建安全七大體系，成立南航飛行安全研究院，組織開(kāi)展基于中國(guó)特色訓(xùn)練體系的國(guó)產(chǎn)高等級(jí)飛行模擬機(jī)研制、多源數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的飛行員全生命周期非技術(shù)核心勝任力循證訓(xùn)練的研究與實(shí)踐管理、高等級(jí)飛行訓(xùn)練設(shè)備視景系統(tǒng)研發(fā)等重大科研攻關(guān)項(xiàng)目，并搭建了國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于航空訓(xùn)練設(shè)備仿真與安全研究的省部級(jí)平臺(tái)：廣東省航空訓(xùn)練系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，輸出飛行訓(xùn)練安全管理的“中國(guó)智慧”和“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”。

實(shí)驗(yàn)室研制的首批成果超寫(xiě)實(shí)高等級(jí)視景系統(tǒng)也正式發(fā)布。該視景系統(tǒng)包含“虛像顯示系統(tǒng)全套解決方案”以及“超寫(xiě)實(shí)視景引擎”“智能化視景建模”兩個(gè)國(guó)產(chǎn)工業(yè)級(jí)軟件，實(shí)現(xiàn)了自研視景系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破，項(xiàng)目成果整體處于國(guó)際先進(jìn)水平，在高等級(jí)視景仿真引擎的建模和渲染以及高光學(xué)性能虛像顯示技術(shù)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平?；谧匝杏螒蛞婧妥匝刑撓耧@示技術(shù)等一系列技術(shù)能力，中國(guó)成為全球第三個(gè)能自主研發(fā)完整視景系統(tǒng)的國(guó)家。

展望未來(lái)，包括游戲引擎在內(nèi)的模擬仿真技術(shù)的發(fā)展空間十分廣闊。利用仿真技術(shù)是提升飛行員培訓(xùn)效果的最佳方案，解決訓(xùn)練場(chǎng)景逼真度不夠、渲染效果差、建模效率等影響訓(xùn)練質(zhì)效的問(wèn)題，展現(xiàn)出更加接近實(shí)際運(yùn)行的飛行訓(xùn)練場(chǎng)景。同時(shí)成熟的模擬仿真技術(shù)可以拓展應(yīng)用到更廣泛的領(lǐng)域，如航空航天、飛行汽車、沉浸式實(shí)訓(xùn)、數(shù)字制造等領(lǐng)域。

《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》提出，要聚焦行業(yè)重大需求、發(fā)展瓶頸和科技前沿，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用，推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域科技突破，并以此助力構(gòu)建高水平民航科技創(chuàng)新體系，打造民航高質(zhì)量發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在政策的指引下，南航集團(tuán)將和騰訊公司在飛行安全和航空仿真領(lǐng)域深化合作，助力民航飛行員進(jìn)行更高效的訓(xùn)練，筑牢飛行安全根基，進(jìn)一步提升民航飛行安全裕度，為促進(jìn)我國(guó)民航工業(yè)核心自研技術(shù)發(fā)展和航空科技競(jìng)爭(zhēng)力的提升貢獻(xiàn)科技力量。

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