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tp錢包|安卓|下載|官網(wǎng):tp002.app法拉利發(fā)動機(jī)2.0T

2023-06-23 18:26:58來源:有駕


(資料圖片)

法拉利的發(fā)動機(jī)一直以來都是其最為出色的部分之一,尤其是在賽車領(lǐng)域。法拉利的發(fā)展歷程同樣證明了它們對于引擎技術(shù)的專注與研究。

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其中比較有名的就是V12引擎和V8引擎。在1950年代初期,法拉利公司推出了首款裝備了V12汽油發(fā)動機(jī)的跑車,這使得其開始成為汽車制造行業(yè)一個值得重視和關(guān)注的品牌。

而后續(xù)幾十年里,法拉利不斷改進(jìn)著自己摯愛已久的V12發(fā)動機(jī),在1969年開發(fā)成功了4.4升四氣門版本F101EB/72類型全鋁合金自然吸氣高轉(zhuǎn)速引擎,隨后又于1994年更新?lián)Q代再度成為旗艦型式458GTB/F136FL(458 Italia)和F151FX/M156型號(California T)所采用。

相比之下, 奧迪等其他豪華轎車品牌更多采用了 引進(jìn)”渦輪增壓器”的方式加強(qiáng)功率而不斷爭奪市場份額.

而在削減二氧化碳排放量、提高能量效率等環(huán)保方面上, 馬六甲阿托士可耐(Melaca-Atos)及泰康兵工廠的轎車、奧迪公司的R18 e-tron quattro等都開始采用V6渦輪引擎或電氣動力系統(tǒng)等替代解決方案。

但需要注意的是,法拉利不僅在競爭中一直保持著自身獨特的發(fā)動機(jī)風(fēng)格和品質(zhì),并且通過不斷地創(chuàng)新也在開發(fā)更為環(huán)保、經(jīng)濟(jì)行動力性的創(chuàng)新型引擎。

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