【友財網(wǎng)訊】-周二，特斯拉(Tesla)在充電技術(shù)方面取得了一系列勝利，其中德克薩斯州表示，如果電動汽車充電公司想要參與一項利用聯(lián)邦資金實現(xiàn)高速公路電氣化的州計劃，就必須同時采用特斯拉的標準和全美認可的CCS。

當天早些時候，路透社率先報道了電動皮卡制造商Rivian支持特斯拉以及充電器制造商BTC Power支持該標準。在宣布這些消息之前，通用汽車(GM)和福特汽車(Ford)決定加入特斯拉的充電技術(shù)，避開了拜登政府讓聯(lián)合充電系統(tǒng)(CCS)成為美國主流充電標準的努力。

德克薩斯州是特斯拉總部和新汽車工廠的所在地，也是第一個強制使用特斯拉充電技術(shù)的州，這對首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)希望將其作為國家充電標準的愿望起到了推動作用。

(資料圖片僅供參考)

德克薩斯運輸部周二在給路透社的一封電子郵件中表示，“福特、通用汽車和現(xiàn)在的Rivian采用NACS的決定改變了第一階段的要求”，并補充說，它將要求直流快速充電器具有一個CCS和一個北美充電標準(NACS)連接器。

MD7的業(yè)務(wù)發(fā)展主管盧·考克斯(Lew Cox)表示，德克薩斯州的決定將給其他州施加巨大壓力，迫使它們采用特斯拉的NACS。MD7幫助企業(yè)部署充電器。

“這將有效地使NACS成為新的充電標準。”考克斯說。

美國交通部今年早些時候表示，充電公司必須提供CCS，才有資格獲得高達75億美元的聯(lián)邦資金，在全美最繁忙的7500英里(12070公里)高速公路上建設(shè)新的高速充電器。

美國聯(lián)邦公路管理局周二承認，該行業(yè)正在快速發(fā)展。

美國電動汽車行業(yè)的增長表明公共投資正在產(chǎn)生回報，但該政策一直在接受審查，聯(lián)邦高速公路管理局發(fā)言人表示。

“我們的技術(shù)專家正在與汽車制造商、充電器制造商和標準制定機構(gòu)進行積極的對話，以確保聯(lián)邦投資繼續(xù)支持所有司機獲得可靠、方便和用戶友好的充電體驗?！卑l(fā)言人說。

聯(lián)邦資金在各州流動，只要符合最低聯(lián)邦標準，各州就有權(quán)制定自己的指導(dǎo)方針。預(yù)計各州將在今年剩余時間內(nèi)發(fā)放第一輪資助。

自福特和通用宣布以來，ChargePoint和EVgo等美國頂級充電公司表示，他們將尋求在美國的充電器上增加同樣的標準。

加州、愛荷華州和密歇根州等其他州正在評估不斷變化的充電市場。

至少還有一個州正在考慮給申請者加分，如果他們的申請包括特斯拉充電端口的話。

特斯拉股價在周二收盤上漲5.3%后，在盤后交易中上漲1.2%。

特斯拉表示，在美國大約有2000個超級充電站和21000多個超級充電位，約占美國快速充電插頭的60%。

關(guān)鍵詞：